Видео с полетов в новогоднюю ночь манят большим количеством просмотров и бесчисленными лайками. Как же не потешить свое самолюбие и не расчехлить свой квадрокоптер.
На городской салют я не успел, поэтому решил полетать чуть позже. Слетать на главную площадь города, сделать красивые снимки ночного города:

Мой фантом был подготовлен к полету заранее, поэтому на момент запуска заряд его батарей был на уровне 90%. К счастью, новогодняя ночь была не холодной. Был небольшой минус, градусов 5-6.
Удалось отлично полетать, сделать немного чудесных фотографий. Пришло время возвращаться. Заряд батареи, по моим ощущениям, уходил гораздо быстрее, чем обычно. На отметке 40% полетел в точку взлета.

Подлетая, коптер словил ошибку компаса и стремительно помчался в сторону. По опыту, избавиться от ошибки можно поднявшись на высоту. Поднялся — ошибка пропала. Стал возвращаться, заряд батареи стремительно таял. Подлетев к точке взлета, начал посадку. На высоте около 50 метров опять появляется ошибка компаса и фантом начинает улетать в сторону. Переключил режим на ATI (ручное управление), но порывы ветра начали уносить моего друга. Заряд продолжал уменьшаться.

До этого момента был спокоен, но тут меня охватила паника. Что происходит — коптер снижается до какой-то высоты, получает ошибку и резко улетает в сторону. Кругом деревья, дома. На футбольном поле снега по колено. А заряда практически не осталось – все мигает и противно пищит. Мрак!

Я уже подумывал отключить двигатели в воздухе и пусть он упадет в снег. Но в последний момент удалось направить в центр поля и резкими движениями посадить. Правда, прямо в сугроб. На видео — как раз этот момент.

Больше с таким компасом я летать не буду. На следующий же день заказал новый и он должен прийти на следующей неделе.
Так что на данный момент это был самый нервный мой полет. Так что, друзья, не гонитесь за лайками, берегите себя и технику! )